W Bielsku-Białej od kilkunastu miesięcy trwa modernizacja ulicy Piastowskiej. O tym, co obecnie dzieje się na placu budowy, informuje w swoim komunikacie Miejski Zarząd Dróg. Jak zapewnia MZD, prace idą zgodnie z harmonogramem i zakończą się w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Na początku lipca na ulicy Piastowskiej, na prawym pasie jezdni odcinka od skrzyżowania z ulicą Stanisława Wyspiańskiego do ulicy Mieszka I, drogowcy wykonali podbudowę bitumiczną oraz warstwę wiążącą z betonu asfaltowego. Ułożyli również warstwę ścieralną nawierzchni od skrzyżowania z ulicą Emilii Plater w kierunku ronda Hulanka.
20 lipca, o czym już pisaliśmy, na ulicy Piastowskiej wdrożony został kolejny etap tymczasowej organizacji ruchu. Do użytkowania oddana została nowa zatoka autobusowa przy przystanku Piastowska – Sobieskiego w kierunku Hulanki, przywrócono też ruch dwukierunkowy na odcinku ulicy Jana Sobieskiego w kierunku alei gen. Andersa. Zmiany te umożliwią rozpoczęcie robót rozbiórkowych i budowę ronda okularowego na skrzyżowaniu ulicy Piastowskiej z ulicą Emilii Plater.
Równocześnie drogowcy prowadzoną prace przy budowie ronda na skrzyżowaniu z ulicą Listopadową, przebudowie zatoki autobusowej w kierunku centrum miasta oraz budowie chodnika i ścieżki rowerowej pomiędzy ulicami Stanisława Wyspiańskiego i Mieszka I.
Nie zwalniają również roboty obejmujące budowę sieci elektroenergetycznych, kanalizacji teletechnicznej, nowego oświetlenia drogowego oraz przebudowę istniejącej infrastruktury teletechnicznej. Na całym odcinku inwestycji prowadzona jest także regulacja studni teletechnicznych, dostosowywana do postępu robót.
Realizacja inwestycji przebiega zgodnie z przyjętym harmonogramem i sukcesywnie przybliża zakończenie jednej z największych inwestycji drogowych realizowanych obecnie w Bielsku-Białej. Zgodnie z planem, całość ma zakończyć się w marcu 2027 roku.
Rozbudowa ulicy Piastowskiej to nie tylko wymiana nawierzchni i konstrukcji jezdni i chodników. Jest to kompleksowa modernizacja całego pasa drogowego z przebudową wszystkich skrzyżowań dróg krzyżujących się z tą ulicą, jak również budowa nowej infrastruktury podziemnej - kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci teletechnicznej, wodociągowej, gazowej, ciepłowniczej – wraz z przyłączami. Dzięki takiemu działaniu przez długi czas nie będzie trzeba ingerować w nawierzchnię i konstrukcję ulicy, co znacząco przedłuży jej żywotność i dobry stan techniczny.
źródło: Miejski Zarząd Dróg